自动驾驶科技公司新石器（Neolix）于10月20日宣布正式完成E轮融资，融资金额近4亿美元，按当前汇率约合26.77亿元人民币。本轮融资由博裕投资与某国家级基金联合领投，高鹄资本担任独家财务顾问。据界面新闻报道，投资圈知情人士透露，该国家级基金为国家人工智能产业投资基金。
新石器方面表示，本轮融资创造了今年国内自动驾驶领域最大单笔融资纪录。截至目前，公司累计融资额已突破百亿元人民币，融资规模居无人配送车行业第一。
公开信息显示，国家人工智能产业投资基金于近期成立，出资额600.6亿元，其投资动向被视为国家级资本在人工智能产业布局的重要信号。此次参与领投新石器，是该基金在自动驾驶及无人配送领域的落地动作之一。
根据官方披露，本轮资金将重点投向两个方向。其一为深耕精细化运营网络，加快全球主要区域枢纽的属地化服务中枢布局，构建更灵敏高效的全球客户履约网络；其二为加大对端到端大模型数据训练闭环的投入，进一步提高无人驾驶安全等级与车辆表现，并持续降低车辆全生命周期运维成本。这两项投入分别对应无人配送业务规模化落地中的服务能力与算法能力建设。
新石器长期聚焦L4级无人配送车赛道，产品主要应用于城市末端配送场景。与乘用车自动驾驶相比，无人配送车运行速度较低、路线相对固定，被视为自动驾驶技术较早具备商业化条件的细分方向。近年来，行业内多家企业围绕快递、商超、园区等场景推进规模化部署，运营网络密度与单车成本成为竞争的关键变量。
从行业层面看，无人配送赛道在经历早期技术验证与小批量试点后，正进入以运营效率和成本控制为核心的阶段。端到端大模型在自动驾驶领域的应用，正在改变传统模块化算法的开发路径，其对数据规模与训练闭环的要求更高，也意味着头部企业在数据积累与算力投入上的优势可能进一步放大。新石器此次将大模型数据训练闭环列为资金重点投向，反映出无人配送企业对算法迭代效率的重视。
与此同时，属地化服务中枢的全球布局，指向海外市场的拓展意图。无人配送车的落地高度依赖本地化运营与合规适配，区域枢纽的建设将直接影响客户履约能力与扩张节奏。
在资本层面，今年国内自动驾驶领域融资整体趋于理性，单笔大额融资数量有限。新石器此轮近4亿美元融资由国家级基金与市场化机构联合领投，或将对无人配送赛道的融资预期产生一定带动作用。后续资金落地效果，仍需观察其在运营网络扩张与算法能力提升上的实际进展。
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