自动驾驶卡车正式上路加州高速，Aurora和Kodiak拿到通行证

加州车管局这回松口了。Aurora Innovation和Kodiak AI两家公司，正式拿到自动驾驶卡车上高速的测试许可。别小看这张纸，这是加州首次允许无人驾驶卡车在高速公路上跑，而且是载货测试。

往好听了说，这是自动驾驶商业化落地的一大步。往坏了说，卡车上路只是开始，后面还有一堆坑等着填。就问你喜不喜欢吧？反正物流公司已经等不及了。

具体点说，Aurora这家公司背后站着丰田和沃尔沃，技术路线是L4级自动驾驶，专攻干线物流。Kodiak AI也不含糊，主打长途货运场景，两家拿到的许可都允许在特定高速路段进行载货测试。这意味着，司机可能真的要从驾驶室里消失了，至少在某些路段上是这样。

不过别高兴太早，加州DMV给的许可还附带一堆限制条件：测试时必须有安全员在车上，车速不能超过某个上限，而且只能在白天和天气好的时候跑。说白了，就是给你个机会证明自己，但绳子还拴着呢。

这事对行业的影响是实打实的。美国卡车运输协会的数据显示，全美有超过300万卡车司机，如果自动驾驶大规模铺开，这个群体的饭碗问题就是颗定时炸弹。但另一边，物流成本占美国GDP的8％左右，自动驾驶卡车能把长途运输成本砍掉30％以上，资本不可能视而不见。

所以，别把这当成一条普通的行业新闻。这是自动驾驶从测试场走向真实世界的关键一步，也是传统运输业被重塑的信号。至于司机们怎么办？那是个社会问题，不是技术问题。技术已经上路了，争论可以继续，但车轮不会停。

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