美国联邦航空管理局（FAA）解除全美航班地面停飞令后，美国国土安全部部长马克韦恩·穆林与交通部长肖恩·达菲先后就事件作出回应。穆林表示，目前没有发现网络攻击或人工智能攻击的证据，此次事件与微软无关，但调查仍在进行，不排除网络攻击的可能性。他强调，公众从未处于危险之中，实施全美地面停飞是出于高度谨慎。
达菲介绍了故障涉及的基础设施问题。当地时间11月13日下午3时36分，雷达和通信中心已出现不稳定状况。地面停飞期间，美国并未完全失去所有电信和雷达信号。穆林补充称，FAA当时正在向系统安装软件补丁。达菲指出，美国空中交通管制系统使用的部分基础设施已非常老旧，此次故障涉及路由器数据过载以及老旧硬件失效。技术人员已部署修复措施以减少系统超载问题，特朗普政府任内也已更换部分交换机。
据美联社报道，此次故障涉及美国22个区域航空交通管制中心的通信系统。FAA于当地时间11月13日晚间解除全国地面停飞令，允许航班恢复起飞，但此前积压的航班仍需逐步消化。停飞期间数万名旅客受到影响，部分旅客滞留机场。停飞令解除后，美国航空运输仍面临航班延误、取消及飞机和机组人员调度等后续问题。
达菲表示，修复结果进一步表明现有老旧网络存在问题，这也是美国空中交通管制系统长期面临的基础设施难题。他希望能够获得500亿美元资金用于升级空中交通管制系统，并强调美国需要投资建设新的信号塔和机场。美国交通部此前于9月29日公布的Modern Skies Act计划，提出投入300亿美元用于升级空中交通管制系统，其中包括100亿美元用于数字基础设施、100亿美元用于老旧机场设施改造，以及100亿美元用于建设机场。美国交通部另有125亿美元现代化改造资金正在推进。
此次事件再次引发外界对美国空中交通管制基础设施老化问题的关注。目前相关部门仍在调查通信故障的具体原因，尚未公布最终调查结论。达菲称，预计能够在假期出行高峰前恢复运营。
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