9月2日，智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江在接受媒体采访时，首次系统阐述了智界RX的产品定位与品牌思考。赵长江将RX与华为Pura X进行类比，认为两者在产品逻辑上具有相似性——并非简单迭代，而是在既有技术基础上创造全新产品形态。
赵长江在采访中明确，智界RX与R7虽存在技术传承，但分属不同产品类别。R7定位于年轻家庭的五座运动科技SUV，解决全家出行需求；RX则将智能科技、极致操控与先锋造型融合，产品重心明显偏向驾驶者个人体验。这一区分意味着智界品牌正在从单一家庭场景向更细分的驾驶者市场延伸。
在产品层级上，赵长江将RX置于“9系之上”，理由是X在罗马数字中代表10。这一表述反映出智界对RX寄予的期望——不仅是产品线的补充，更承担着品牌向上突破的任务。赵长江认为，R7回答的是“全家人都喜欢”的问题，而RX则试图回应一个更直接的命题：当用户愿意为汽车支付30万元以上预算时，是否能真正获得驾驶本身的乐趣。
针对外界关注的价格策略，赵长江表达了与行业短期价格战不同的看法。他表示，汽车价值判断不应局限于购车当下，而应覆盖整个使用周期。“不要只比较价格，要比较价值。如果把配置全部减掉，智界当然也可以把车做到25万元，但我不做。”他同时强调，用户购买的是一台能够使用五年甚至十年的车，而非三年即需更换的短期消费品。在赵长江看来，单纯依赖减配降价对行业、企业和品牌均无长期价值。
公开信息显示，智界RX预售价格区间为29.98万元至35.98万元，提供两种版本配置：一种搭载共光路舱内激光雷达，另一种配备L3级自动驾驶架构。从硬件配置到价格定位，RX均指向高端智能电动汽车市场，与鸿蒙智行体系内其他车型形成差异化布局。
此次采访中赵长江的表述，被视为智界品牌性格的首次清晰显现。此前智界产品更多强调华为技术赋能与智能座舱体验，而RX的推出则表明智界开始尝试建立自身独立的品牌叙事——在智能化之外，加入对驾驶本质的思考。这一转向是否能在竞争激烈的新能源汽车市场中赢得用户认可，仍需市场验证。
从行业视角观察，智界RX的定位策略反映出当前智能电动汽车市场的两个趋势：一是产品细分从功能导向转向体验导向，车企开始关注驾驶者个体而非仅家庭单元；二是高端市场竞争从硬件堆料转向品牌价值构建，价格战的边际效应递减，长期使用价值成为新的竞争维度。智界RX能否凭借差异化定位在30万元级市场打开局面，将成为观察鸿蒙智行体系产品策略成效的重要样本。
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