10月19日，RISC-V中国峰会在深圳举行。阿里巴巴达摩院在会上发布车规增强处理器玄铁E908A，并首次公布面向自动驾驶和具身智能的处理器产品路线图。据达摩院披露，玄铁E908A是首款同时达到ASIL-B和ASIL-D标准的RISC-V CPU IP，其单点安全度量（SPFM）在业内首次超过90％，可为安全岛、域控、车载网关等场景提供安全可靠的实时计算底座。
ASIL是ISO 26262功能安全标准中的汽车安全完整性等级，ASIL-D为最高等级，对随机硬件失效和系统性失效的控制要求最为严格。单点安全度量则是衡量硬件安全机制覆盖有效性的关键指标，超过90％意味着该处理器在单点故障防护上的覆盖能力达到较高水平。对于长期由Arm架构主导的车规芯片市场而言，一款同时满足双等级安全标准并实现高安全度量的RISC-V IP，具备一定的替代意义。
除车规产品外，达摩院此次还发布了面向自动驾驶和具身智能的完整产品路线图。据透露，下一代车规产品C950A的目标性能将达到现有RISC-V车规产品的5倍。这意味着达摩院正试图将RISC-V从低算力控制场景向高算力计算场景延伸，覆盖智能驾驶域控制器和具身智能机器人等对算力与实时性同时提出要求的领域。
在服务器与AI方向，达摩院首席科学家孟建熠介绍，今年3月发布的玄铁C950已刷新全球RISC-V性能纪录，并成为高性能RISC-V技术演进的创新底座。面向服务器级高性能场景，玄铁多核互联产品XT-LINK帮助C950持续提升多核性能线性度；面向AI类应用，玄铁全系列产品加速通用计算、矩阵加速、内存带宽和软件协同一体化。据披露，C950在四类Agentic工作负载上的表现相比主流传统架构处理器提升10％以上，运行云端MoE与端侧Dense模型的性能也有进一步提升，例如针对今年8月发布的Qwen3.8-Flash-Next，推理速度达到43token/秒。
RISC-V作为开源CPU指令集架构，正快速追赶X86和Arm，并进入AI、服务器、车载等高价值领域。据行业机构预测，RISC-V处理器年出货量正保持50％的高速增长，到2030年市场占有率将达到约25％。达摩院方面表示，玄铁RISC-V处理器通过架构创新、软件兼容与生态合作，正推动高性能RISC-V从“可用”走向“可靠”，迈向大规模量产落地。
从行业角度看，RISC-V在车载领域的推进面临功能安全认证、车规级软件生态和长期供货稳定性等多重门槛。达摩院此次以安全等级和路线图作为切入点，能否带动更多车规芯片厂商采用RISC-V架构，仍有待量产项目验证。但可以确定的是，随着AI算力需求向端侧和车端下沉，开源指令集架构在垂直场景中的竞争将更趋激烈。
该文观点仅代表作者本人，企服科学平台仅提供信息存储空间服务。
