在第五届全球数字贸易博览会上，宇树科技创始人王兴兴首次公开回应了外界对于公司推出载人变形机甲GD01的疑问。这款今年5月发布的产品起售价390万元，截至目前尚未售出一台，但王兴兴在演讲中明确表示，大型机器人与小型机器人的研发落地并不冲突，大型机器人是行业不可阻挡的趋势。
9月23日至27日，第五届全球数字贸易博览会在杭州举行。宇树GD01载人机甲现身数贸会主题馆，据现场工作人员透露，问价的人不少，但还没有卖出去一台。在同期举办数字贸易与人工智能对话论坛上，王兴兴以《从机械到灵智——具身未来进化论》为题发表主旨演讲，系统阐释了宇树科技在具身智能领域的技术路径与产品逻辑。
王兴兴将GD01定义为“机器人里的越野车”。他强调，这款产品并非面向城市室内场景，而是针对户外复杂地形和强通过性需求设计，用于在野外环境中完成任务。这一定位与当前市场上主流的人形机器人、四足机器人形成明显区隔。GD01近2.7米的身高在今年7月曾与王兴兴共同登上《时代》杂志封面，几乎占据整个版面，引发广泛关注。
从技术演进的角度看，王兴兴的判断建立在AI与机器人底层技术逐步成熟的背景之上。他认为，随着感知、决策、控制等核心技术的进步，大型机器人与小型机器人可以并行发展，二者在研发资源上并不构成零和博弈。这一观点回应了部分业内人士对于宇树科技同时推进多条产品线是否过于分散的质疑。
值得关注的是，王兴兴在演讲中还提到，机器人行业的核心瓶颈在于能否解决几毫米的工作误差。这一表述指向了当前具身智能从实验室走向实际应用的关键障碍——精度与可靠性。无论是小型服务机器人还是大型载人机甲，在复杂环境中的稳定表现都依赖于底层执行器、传感器融合与实时控制算法的协同优化。
宇树科技以四足机器人起家，近年来逐步拓展至人形机器人和大型载人机甲领域。GD01的推出标志着公司产品线从中小型机器人向大型化方向延伸。尽管390万元的定价和尚未成交的市场表现引发讨论，但王兴兴的表态显示出公司对大型机器人赛道的长期看好。他认为，即便宇树不推出此类产品，未来几年也会有其他企业进入这一领域。
从行业影响来看，大型机器人赛道目前仍处于早期探索阶段。应用场景集中在特种作业、户外勘探、应急救援等细分领域，市场规模尚未大规模释放。宇树科技凭借GD01率先卡位，能否在成本控制、场景落地和商业模式上取得突破，将决定这一产品线能否从技术展示转化为可持续的业务增长点。王兴兴的演讲传递出的信号是，宇树科技愿意承担早期市场培育的风险，以换取在大型机器人领域的技术积累和先发优势。
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