据The Information报道，特斯拉近几个月已将Optimus人形机器人的产量扩大至原有规模的约10倍，但稳定规模化生产的难题仍未解决。多名熟悉该项目的人士透露，当前生产线面临的障碍包括结构复杂的手部、自动化设备以及供应商方面的限制。
产能数据显示，特斯拉上个月每周可生产数百台Optimus机器人，而在第二季度进行量产前小批量测试时，每周产量仅为几十台。管理人员已告知员工，公司希望在年底前建成一条可连续运行的自动化产线，将每周产能提升至1000台以上。即便这一目标得以实现，距离特斯拉最终计划的每周约20000台产能仍相差甚远。
特斯拉CEO马斯克多次将Optimus称为公司最重要的产品。他认为，人形机器人未来可承担制造、数据中心维护以及烹饪、清洁等日常工作。特斯拉目前的营收主要依靠汽车销售，马斯克表示，Optimus将推动公司进一步向AI企业转型。
Optimus的进度表经历了多次调整。人形机器人计划首次官宣后不到一年的2022年，马斯克便称Optimus最快可在次年做好投产准备。今年1月，马斯克在世界经济论坛期间透露，公司有望在2027年底开始销售Optimus。到了4月，他又表示公司“应该”能在年中展示即将推出的新版本，但年中已过，特斯拉仍未公开展示。马斯克也承认Optimus量产难度很高，他在今年7月的财报电话会议上坦言，制造Optimus是一个非常复杂、需要解决的问题，扩大生产规模面临的挑战也很大。
知情人士称，目前从弗里蒙特工厂下线的Optimus V3并非最终面向客户销售的版本。特斯拉仍在完善销售版本，在正式商业化之前，产品还必须达到更严格的耐用性和可靠性标准。两名熟悉设计的人士称，V3比此前版本更轻，摄像头数量更多，外形也更加接近人类。
目前生产的大多数Optimus均用于特斯拉内部的测试、训练和数据收集，其中包括位于加州帕洛阿尔托的办公室。一名知情人士称，在特斯拉工厂内，机器人目前只在严格受控的区域工作，方便工作人员密切监督其动作和任务。在这种环境下，Optimus按照预先设定的程序完成特定任务，并不会作为通用型机器人运行，也不是由人员远程操控。随着Optimus的运行表现逐步提高并趋于稳定，特斯拉计划逐渐扩大机器人的作业范围。
在商业模式方面，一名知情人士透露，特斯拉计划在初期向外部商业客户出租Optimus，而不是直接销售。租期结束后，公司可以收回机器人，对设备进行升级或翻新。据悉，特斯拉计划利用Optimus在客户工厂和仓库收集的数据改进AI系统。报道还提到，特斯拉拟定了一份潜在客户短名单，入选企业通常拥有与特斯拉相近的工厂或仓库布局，因此Optimus进入这些场所后更容易适应新的工作环境。
从行业视角看，特斯拉Optimus的产能爬坡困境折射出人形机器人从实验室走向规模化量产所面临的普遍挑战。手部结构的精密程度、自动化产线的集成难度以及供应链的成熟度，均是制约量产的关键瓶颈。特斯拉选择以租赁模式切入商业客户市场，一方面可降低客户的一次性采购决策门槛，另一方面也为其AI系统持续获取真实场景数据提供了通道。这一策略能否在2027年销售目标前跑通闭环，将直接影响特斯拉从汽车制造商向AI企业转型的叙事可信度。
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