微软于10月26日晚间推出一项新的自愿离职计划，覆盖美国、加拿大、英国和印度约6万名员工。以截至今年6月底22.3万名全球员工计算，符合条件人数超过公司员工总数的四分之一。与今年4月首次推出的自愿退休计划相比，本轮计划取消了年龄与工龄相加达到70的门槛，也不再限定于美国高级总监及以下职级，符合条件的团队中总经理及部分副总裁头衔员工同样可以报名。
根据面向美国员工的方案，补偿金额与职级、工龄挂钩，多数员工的工资补偿上限约为9个月，部分高职级员工可获得一整年工资，此外还包含一定期限内股票继续归属等安排。符合条件的员工可在12月第一周前决定是否接受，离职时间安排在年底。微软方面明确表示，自愿离职不会取代强制裁员，公司今年7月已裁员4800人，9月又裁减数百人。
值得关注的是，本轮计划将Copilot相关团队纳入覆盖范围。今年3月微软冻结部分云业务和北美销售团队招聘时，Copilot团队仍在扩招。截至6月底，Microsoft 365 Copilot付费席位超过3000万个，当季净增席位超过上一季度的两倍，汇丰承诺采购20万个席位，毕马威将部署范围扩大至全球超过27.6万名专业人员。微软今年9月还调整了产品形态，将Word、Excel、PPT等办公工具的能力整合进Copilot，纳德拉称目标是把Copilot做成“工作的操作系统”。
离职计划的背景是AI投入的持续扩大。微软2026财年净利润达到1337亿美元，同比增长31％，但公司预计2026年资本开支将达到约1750亿美元，用于数据中心、服务器等基础设施。微软在7月财报电话会上提到，Microsoft 365 Copilot使用量增加及产品质量投入，使其所属业务部门毛利率略有下降。2026财年微软产品研发人员从上一年的8万人降至7.7万人，减少3000人，但研发费用仍增长9％至355.6亿美元。
为AI扩张筹措资金并非微软一家的动作。10月26日，Meta公布最高975亿美元的股权融资计划，此前已累计发行550亿美元债券；SpaceX则披露一项本金付款总额约400亿美元的安排，由Apollo旗下公司先行购入AI芯片和服务器再租给SpaceX使用。在这一背景下，微软以自愿离职方式压缩人力成本，被视为为其AI基础设施投入腾挪空间的举措之一，而其最终接受人数及对Copilot业务的影响仍有待观察。
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