第三方监测数据显示，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀的 Robotaxi 车队已连续两周实现完全无安全员运行。Robotaxi Tracker 创建者伊森·麦卡纳向媒体透露，过去两周内，该平台监测到的 170 次奥斯汀 Robotaxi 行程全部没有车内安全员，涉及 54 辆汽车。这一变化标志着特斯拉在马斯克宣布取消车内安全员 7 个月后，其 Robotaxi 服务在当地进入了真正的无人驾驶阶段。
类似趋势也在其他城市出现。过去一周内，达拉斯和休斯敦约有 30 辆无人驾驶特斯拉汽车投入运营。这与今年夏季早些时候的情况形成鲜明反差——当时特斯拉无安全员 Robotaxi 车队规模一度缩减，得克萨斯州和佛罗里达州 6 个市场总共仅有 28 辆活跃的无安全员车辆。而此次仅在奥斯汀确认的数量，已接近此前 6 个市场总数的两倍。
数量突然增加的部分原因在于统计口径的修正。曾在今年夏天于特斯拉 Robotaxi 团队实习的麦卡纳表示，网站此前的一些指标存在滞后性。Robotaxi Tracker 主要依靠应用用户自动记录行程，同时结合其他众包和公开信息。调整数据来源后，实际无安全员运营的车辆数量比此前统计的更多。麦卡纳指出，奥斯汀似乎已连续数周停止提供有安全员随车的服务，此前被标记为有安全员运营的车辆现已确认开始提供无安全员行程。这一结果也与近期部分奥斯汀用户在 Reddit 和 X 平台上的反馈一致。
特斯拉并不公布详细的 Robotaxi 车队数据，也很少回应媒体询问，因此 Robotaxi Tracker 成为目前少数能够观察其车队构成变化的渠道之一。当前奥斯汀的 Robotaxi 车队主要由 Model Y 承担，而特斯拉正准备最快于本月在奥斯汀推出专门设计的无人驾驶出租车车型 Cybercab，该车型没有方向盘和踏板等传统操控装置。全面取消安全员被视为特斯拉推进 Robotaxi 商业化运营的关键一步，其实际运营效果和监管响应仍待观察。
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