广汽集团8月16日宣布，旗下高端智能新能源汽车品牌“启境”首款车型启境GT7正式上市，官方指导价20.99万元起。同日，该车型面向L3级有条件自动驾驶架构的全球首拆活动于当晚19时直播举行，由启境汽车CEO刘嘉铭、华为公司高级副总裁兼引望公司CEO靳玉志共同见证。
启境GT7由广汽集团与华为乾崑联合打造，定位中大型智能猎装轿跑。车身尺寸方面，长宽高分别为5050mm、1980mm和1470mm，轴距3000mm。新车提供普罗旺斯紫、西西里橙、茶卡银、蒙特卡洛红、帕米尔黑、尼斯蓝、梅里白六种标准车色，以及超跑漆、流光漆、镜面漆三种定制漆面。
智能驾驶是启境GT7的核心配置之一。新车首批搭载华为乾崑智驾ADS 5，配备36个高性能传感器，包括全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达、11个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。官方信息显示，得益于896线双光路图像级激光雷达，感知系统分辨率较传统方案提升400％，最远可稳定探测120米外的小尺寸障碍物。
在自动驾驶架构层面，启境GT7搭载L3级全链路冗余架构，覆盖双重供电、算力、感知、定位、通信、转向、制动、交互八大系统的双重保障。目前，该车型已获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可。
此次全球首拆活动围绕五个环节展开，包括品质工艺全拆解、百万级悬架全透视、面向L3级自动驾驶架构全球首拆、电池安全暴力验证以及玄盾笼式车身实测。活动由影视飓风创始人TIM参与，旨在向外界展示车辆在制造工艺、底盘结构、自动驾驶硬件架构、电池安全及车身刚性等方面的具体设计。
从行业视角看，启境GT7的上市与拆解展示，反映出传统整车厂商与科技公司在智能驾驶领域合作模式的深化。华为乾崑作为智驾解决方案供应商，其ADS 5系统与L3级架构的落地，将加速高阶自动驾驶功能在量产车型中的普及。广汽集团则借助华为在感知算法与计算平台方面的积累，推动品牌向智能化方向升级。
L3级有条件自动驾驶是当前智能驾驶量产落地的重要节点。与L2级辅助驾驶相比，L3级在特定场景下允许驾驶员将注意力从驾驶任务中移开，系统承担主要驾驶责任，这对感知硬件冗余、计算平台可靠性以及系统安全机制提出了更高要求。启境GT7所采用的全链路冗余架构，覆盖从供电、算力到通信、制动的关键环节，为后续L3功能在实际道路环境中的规模化应用提供了硬件基础。
值得注意的是，启境GT7获得广州市L3级自动驾驶道路测试许可，意味着该车型可在特定区域内开展L3级功能的道路验证。广州是国内较早开放智能网联汽车测试的城市之一，此类许可的发放为智能驾驶技术的商业化落地提供了政策支撑。
启境GT7的上市，将中大型智能猎装轿跑这一细分市场的竞争推向新阶段。20.99万元起的定价，叠加华为乾崑智驾系统与L3级架构的硬件配置，使其在同类车型中具备一定差异化竞争力。随着更多搭载高阶智驾系统的车型进入市场，智能驾驶功能正从高端选配走向主流标配，这一趋势或将在未来两年内进一步加速。
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