9月9日，在京东全球科技探索者大会上，京东物流宣布了一项大规模自动化采购计划：未来5年内采购300万台机器人、100万台无人车及10万架无人机，以推进物流全流程无人化落地。与此配套，京东物流将同步建设全球最大的机器人维修服务网络，计划5年内将机器人售后服务能力覆盖全球100多个国家，并创造超过10万个机器人售后服务工程师就业岗位。
同日，京东零售也公布了机器人产业渠道计划，将于2028年前投入百亿资源，助力100个品牌实现独立销售额突破10亿元，推动机器人产品进入百万个终端场景并覆盖千万用户，目标成为全球最大的机器人零售渠道。两项计划相互衔接，前者侧重物流场景的规模化应用，后者侧重机器人产品的零售流通。
这一布局与京东此前提出的员工转型计划一脉相承。今年6月，在2026年APEC工商领导人中国论坛上，京东集团创始人刘强东曾透露，京东内部提出“涅槃计划”，计划将现有的70万快递员等蓝领工人送往学校进行技术培训，以应对AI和自动化技术带来的岗位结构变化。刘强东当时表示，未来物流配送将主要由机器人完成，但京东不希望70万员工因此失去工作，而是通过技能升级转向机器人维修、保养等新岗位。京东为此已在全国签约120所学校，用于开展相关培训。
在具体执行层面，京东物流于8月20日宣布，已组织首批一线员工参加机器人维修工程师转型培训。来自全国各地的数十名快递员、仓管员、质检员等一线员工，在京东服务涿州技术认证培训中心完成学习。据官方信息，首批完成培训并通过岗位认证的员工，已正式在机器人维修工程师的新岗位上岗。
从行业视角看，京东物流此举将机器人从单纯的作业工具延伸为需要长期运维的基础设施，并由此催生新的服务型岗位。大规模采购计划与售后服务体系同步推进，也意味着物流自动化竞争正从设备部署阶段，逐步进入覆盖全生命周期的运营能力比拼阶段。
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