9月14日，国务院新闻办公室举行国务院政策例行吹风会，介绍加强中小企业回款难问题治理有关工作情况。工业和信息化部副部长柯吉欣在会上表示，重点汽车企业平均账期到目前为止有所改善，应付账款电子凭证支付比例明显缩减，整体账期情况逐步好转。
柯吉欣指出，一段时间以来，汽车企业供应商支付的账款支付期限过长，属于非理性竞争的典型表现，增加了供应商特别是中小企业的经营压力，影响产业链、供应链稳定和经济畅通循环运行。去年以来，汽车企业贯彻落实《保障中小企业款项支付条例》的要求，积极响应汽车供应协会《汽车整车企业供应商账款规范支付倡议》，17家重点车企率先承诺账期不超过60天，并在过程中积极推进落实。
不过，柯吉欣也坦言，当前国内车企平均账期与产业链上下游广大企业，尤其是广大中小企业的期盼仍有差距。工信部经过分析认为，其中存在提升空间。具体而言，由于不同企业账期的起算时间不同，起算节点各有说法，导致实际账期与“名义账期”存在差距；验收条件不明确且时间较长，存在变相延长账期的情况。这些问题需要持之以恒、久久为功，以“钉钉子”精神持续推进。
此前，工信部曾多次就车企账期问题表态。工信部支持车企切实践行“60天账期”承诺，并联合相关部门召开新能源汽车行业企业座谈会，督促严格落实60天账期承诺，同时推动龙头企业践行60日付现承诺，整治大型企业拉长账期行为。
车企账期问题直接关系到上游零部件供应商及中小企业的现金流健康。此次政策例行吹风会释放的信号表明，尽管重点车企在账期改善方面取得阶段性进展，但从“名义账期”到“实际账期”的落地仍面临起算节点、验收标准等执行层面的模糊地带。后续监管层如何细化账期起算与验收规则，将成为影响政策效果的关键。
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