北京时间9月16日，据路透社报道，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）周二表示，作为政府调查的一部分，特斯拉必须在9月30日前回答一系列问题，说明其是否对自动驾驶出租车Cybercab进行了恰当的自我认证。NHTSA称，特斯拉必须回答其临时安装的人类驾驶控制装置或其他设备，是否是该公司进行合规认证的依据之一。
Cybercab没有配备方向盘和踏板。根据美国现行法律，如果完全自动驾驶汽车配备方向盘、制动踏板、后视镜以及其他由人类驾驶车辆所具备的功能，就不需要获得NHTSA的批准。此外，NHTSA有权批准相关申请，允许每家制造商每年最多让2500辆不配备人类驾驶控制装置的车辆在美国道路上行驶。
NHTSA在本月表示，正在审查特斯拉在部署Cybercab之前，用于证明其符合联邦机动车安全标准的认证流程和技术数据。NHTSA要求特斯拉确认，Cybercab自动驾驶出租车是否能够由人类驾驶员操控，以及车内触摸屏上是否有任何控制方式，可以让乘客移动车辆。NHTSA还要求特斯拉回答有关自动驾驶出租车最高车速、地理范围或时段限制以及其他限制条件等问题。
今年9月3日，特斯拉开始在得州奥斯汀对少量双座Cybercab进行商业化部署，并表示计划逐步将服务扩展到更多车辆和地点。NHTSA表示，Cybercab没有传统的手动控制装置，包括方向盘、刹车踏板、加速踏板和后视镜。
特斯拉以及包括Waymo在内的其他自动驾驶出租车公司，都支持特朗普政府修改法规的计划，以便使此类车辆无需配备方向盘、刹车踏板、后视镜或其他人类驾驶所需的设备。自动驾驶出租车的批评者反对这些修改，认为在这些公司证明自动驾驶汽车安全之前，不应豁免相关规定。截至发稿，特斯拉尚未就此置评。
此次调查的核心在于自动驾驶车辆的合规认证路径。若NHTSA认定特斯拉的自我认证流程存在问题，可能影响Cybercab在奥斯汀以外地区的部署节奏，并为其他计划推出无方向盘自动驾驶车辆的企业提供监管参照。
该文观点仅代表作者本人，企服科学平台仅提供信息存储空间服务。
