据《商业内幕》报道，优步（Uber）本月早些时候在全球范围内裁员约3300人，占员工总数的10％。六名近期遭裁员的员工透露，过去几个月，AI在优步内部工作流程中的使用范围明显扩大，从回答Slack频道中的内部问题，到协助客服人员撰写乘客行程中的回复消息，AI已渗透到多个业务环节。
优步CEO达拉·科斯罗萨西在宣布裁员的备忘录中表示，此次裁员主要目的是压缩管理层级，减少经理仅管理一至两名直属下属的团队数量。他并未将AI列为裁员原因。但多名受访员工指出，优步同时在不断扩大AI的应用范围。一名来自广告业务的被裁员工称，经理越来越频繁地要求员工使用Gemini和ChatGPT准备客户会议，“我们被要求一直使用AI，这是日常工作的一部分。”该员工还表示，裁员前几周，一款AI工具将其完成工作的时间压缩到原来的五分之一。
优步此前介绍，公司已在许多内部Slack频道部署了名为Genie的AI聊天机器人，可依据内部文档快速回答员工问题并附上准确出处。一名员工表示，过去许多需要经理提供的指导现已由Genie承担。另一名从事客服工作的员工则使用Glean处理司机和乘客的求助请求，该工具同样基于公司内部文档训练。按照原本用途，Glean等工具只是辅助查找信息，但客服人员经常直接将生成的答案复制粘贴到与用户的对话中。
并非所有员工都感受到使用AI的压力。一名被裁员工认为，与其他科技公司相比，优步引入AI时相对克制，不仅安排专门的答疑时间向员工说明AI能做什么和不能做什么，也限制在对外沟通中使用AI生成图片。优步此前曾将驻场部署工程师编入“智能体小组”，寻找AI在财务、人力资源等部门的应用场景。但该员工透露，今年上半年，优步开始停止或削减Claude等服务的使用额度。同期，优步高管称公司花光了全年的Claude预算，却未看到与AI工具投入相匹配的生产力提升。
优步的案例反映出企业在引入AI工具过程中面临的普遍矛盾：一方面，管理层希望借助AI提升效率、压缩成本；另一方面，AI对岗位的替代效应已在实际工作中显现，而投入产出比尚未得到充分验证。如何在效率提升与组织稳定之间取得平衡，将成为企业AI部署进程中的关键课题。
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