9月19日，在2026中国摩托车重庆论坛上，百度地图智能服务产品负责人张朝远发表《骑行智能新旅程》主题演讲，正式发布百度地图摩托车出行智能体。该智能体覆盖智能搜索、RAG问询、路线智能规划、模糊POI导航、记忆体和推荐能力六大核心功能，以及五大应用场景。
张朝远在演讲中表示，地图从四轮到两轮上车并非简单的搬运。在智能化维度上，两轮车用户对地图的需求排在TOP3。他直言，如果一辆智能两轮车没有地图导航能力，很难说它是真的智能。这一判断为地图服务商进入两轮车市场提供了需求侧的注脚。
据披露，百度地图两轮车出行App目前已覆盖主流数十款厂商，搭载近百款车型。在最新的百度地图App上，百度地图升级支持直投车机功能，用户可直接通过百度地图App进行骑行路线规划，并实现一站流转。此外，百度地图将智能驾车巡航模式引入两轮车场景，支持上车即走的巡航体验，红绿灯倒计时和路况信息可展示在中控屏上。
在系统层面，张朝远透露，去年百度地图在摩博会发布了安卓预装的车道级导航能力，今年则进一步在RTOS导航系统上实现全功能地图能力。具体包括地点检索、路线规划、寻迹导航以及两轮车巡航模式，均可在低功耗小系统上运行。这意味着两轮车厂商在未搭载完整安卓系统的硬件平台上，也能获得与移动端接近的地图服务体验。
从行业视角看，两轮车智能化正从仪表盘数字化向导航、交互、服务生态延伸。摩托车与电动两轮车长期受限于硬件算力和功耗约束，地图导航能力多依赖手机投屏或简化版导航，体验割裂。百度地图此次将RAG问询、记忆体等AI能力下放到两轮车场景，并适配RTOS低功耗系统，指向的是两轮车座舱从“手机附属”向“独立智能终端”演进的路径。
张朝远表示，百度地图将持续优化两轮车出行体验，并希望与厂商及合作伙伴共同引领和定义新的两轮车出行体验。随着两轮车智能化竞争升温，地图服务商与整车厂商的协同深度，或将成为差异化的关键变量。
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