2025年5月成立的大咖机器人，在成立一年内完成四轮总计数亿元融资，投资方包括金沙江创投、云时资本、盛世投资、灵心巧手及上市公司CVC等。公司创始人兼CEO王坤为京东无人车项目早期创始团队成员，拥有12年机器人与智驾行业经历；联合创始人兼CTO徐文强为中科大少年班出身、上海交大吴文俊人工智能荣誉博士。公司主推X7系列人形机器人，并自研DaxBrain-WM两仪具身世界模型，采用阴、阳两层架构，主要在端侧运行。
大咖机器人的公众认知始于两段视频：2026年8月19日世界机器人大会开幕当天，一名女记者骑乘其红黑配色四足机器马在展馆通道穿行；三天后第二届世界人形机器人运动会开幕式上，天工3.0骑乘该机器马担任旗手绕场。王坤表示，机器马本身是意外产物，其“超负载关节”扭矩超2000Nm，原为解决双足人形机器人易摔倒问题而设计，因难以直接应用于人形，先落地为机器马形态，最初面向特种消防与救援场景。
在商业化进度上，据多家媒体报道，大咖机器人成立6个月内完成百台级真实场景交付，累计意向订单超1300台，并在与多家头部具身智能厂商的竞争中拿下京东项目唯一供货资格。这一进展也影响了朱啸虎的判断。在2025年“批量退出人形机器人公司”风波后，朱啸虎新入局的第一家通用具身智能公司即为大咖机器人。王坤回忆，双方第一次见面仅聊了15分钟，三四天后朱啸虎即带队到项目现场逐项核查，最终评价为用户、场景与盈利路径均清晰。目前公司第五轮融资已有多家机构完成尽调，正在组织过会。
在技术路线上，王坤对当前具身智能行业的主流叙事持不同判断。他表示，团队复现了市面上几乎所有主流模型，结论是单一模型靠堆数据出技能，但即便数据量堆到千万级，距离技术涌现仍然很远；若要填平这一差距，百亿元级投入也未必能达到AGI预期，且“涌现”本身只是概率性事件。他认为，模型公司若把成立前提押在技术涌现上，一旦前提不成立，产品便沦为demo。大咖选择结合本体、以端侧部署模型驱动，扎入客户场景。
王坤将端侧路线归因于此前约三年云端大脑交付机器人产品的经历。他指出，基站覆盖与建筑遮挡可造成十几秒延时，交付效率难以提升，出海还面临云端服务的法规限制。因此大咖从第一天起对云端零依赖，本地部署、训练完成后直接上岗。该路线的核心竞争维度在于算力成本，公司坚持在万元级算力上完成所有任务，每一代模型控制在2-3B参数，并将此作为量化到成本上的红线。王坤称，成本超出即需排查冗余并优化，这一工程经验积累构成持续增厚的壁垒。
对于行业竞争，王坤认为客户侧几乎感受不到模型之间的明显差异或领先，模型本身不存在绝对壁垒，只有时间是壁垒。他以自动驾驶行业为参照，指出一旦市场占有率形成，技术话语权随之确立。在数据获取上，他表示现场counter case数据无法购买，需在客户现场长期补采，因此大咖定位为产品交付驱动型公司，核心目标是让客户算得过账。
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