芬兰初创公司 Donut Lab 近日公布了一份由英国 Intertek 实验室出具的检测报告，试图借此平息外界对其电池化学体系的质疑。报告显示，送检样品中的锂含量仅为 3.4 ppm，钠含量为 632 ppm，均以重量计。Donut Lab 据此宣称，其电池既不是锂离子电池，也不是钠离子电池。然而，这份检测的范围与样品来源，反而引发了更多疑问。
此次检测由 Donut Lab 委托 Intertek 位于英国威尔顿的实验室完成，内容仅为通过 ICP-OES 仪器定量检测锂和钠两种元素。分析人员从电池的负极、正极和集流体部件中分别取样，共获取约 0.5 克材料，经硝酸消解并稀释至 50 毫升后上机检测。报告没有检测钾、镁、锌、铝等其他元素，也未披露电池的具体化学体系。Donut Lab 仅表示其使用的是“广泛可获得、价格实惠且具备地缘政治安全性的材料”。
样品来源同样存在疑点。Intertek 在报告中注明，样品由 Donut Lab 以拆解状态送达，实验室并未亲自拆解完整电池。送检样品仅被标记为“软包电池——电芯 1”，报告中未出现“Donut Battery”名称，也没有信息能证明该样品即此前由芬兰技术研究中心测试能量密度的 V1.5 电芯。此外，Donut Lab 的新闻稿称检测样品包含正负极之间的电解质，但 Intertek 报告在三处明确表示，实际接受分析的只有负极、正极和集流体部件。对于固态电池而言，电解质层正是判断其中是否存在锂的关键部位之一。
这份报告在 5 天内经历了 3 个版本。首版于 9 月 17 日发布，9 月 21 日的修订版更新了样品描述和样品来源，9 月 22 日的版本则对实验部分措辞进行了修改。Intertek 同时指出，报告中包含的意见和解释不属于英国认可服务机构的认可范围。至于“如此少的活性材料不可能制造出功能正常的电池”这一说法，出自 Donut Lab 首席技术官维尔·皮波，而非 Intertek 实验室。
样品中几乎不存在锂和钠，与外界长期以来的猜测相吻合：该电池可能采用超级电容器或混合型电容器结构，使用碳电极以及不依赖锂或钠的电解质。这可以解释 Donut Lab 宣称的快速充电能力和超长循环寿命，却难以解释其能量密度。本月早些时候，VTT 对 Donut Lab 的 V1.5 电芯进行测试，测得能量密度为 409.3 Wh/kg，电压范围 2.3V 至 4.25V，与典型锂离子电池工作区间高度相似，也已达到先进硅负极锂离子电池水平。目前尚无任何不含锂或钠的可充电电池化学体系能在实际电芯中达到接近的能量密度。
争议的核心已不再是该电池是否属于固态电池。QuantumScape、Factorial、三星 SDI 和丰田均已在实验室及原型车上运行固态电池并推进量产，一家初创公司拥有固态电池原型本身已不足以构成重大新闻。真正让 Donut Lab 受到关注的是其量产承诺。今年 1 月 CES 期间，该公司宣称拥有“全球首款已准备好用于 OEM 汽车制造的固态电池”，搭载该电池的 Verge 摩托车将于 2026 年第一季度交付客户，CEO 马尔科·莱赫蒂迈基当时表示电池“已经进入生产阶段”。如今已至 9 月底，道路上仍无一款搭载该电池的量产车辆。所谓第一季度的“量产”摩托车实为预生产车型，莱赫蒂迈基也承认，能量密度达 409 Wh/kg 的电芯“甚至不是最终将交付给客户的电芯”。
对于关注电池技术进展的行业人士而言，Donut Lab 需要回答的核心问题并非其电池属于何种分类，而是其量产能力与性能数据能否得到独立、完整且可验证的证实。在缺乏完整化学体系披露与可复现测试的情况下，接连公布的有限检测报告难以实质性改变外界对其可信度的判断。
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